Сегодня про экологию говорят все. Во многих городах, таких как Москва, в спальных районах стоят мусорные контейнеры для сортировки отходов, есть компании, которые принимают тару на вторичную переработку, в магазинах можно бесплатно сдать нерабочую бытовую технику батарей, в отдельных аптеках стоят пункты приема сломанных ртутных градусников, сообщества волонтеров помогают с уборками леса и пляжей. Все эти меры предпринимаются для того, чтобы снизить уровень негативного влияния жизнедеятельности человека на природу.
Однако иногда мы попадаем в ситуацию, когда не знаем куда деть вещь, которую нельзя выбросить просто как бытовой мусор в контейнер возле дома. Одна из таких вещей – нерабочий автомобильный аккумулятор. В статье разберем, почему нельзя его просто выбросить в мусорное ведро, где можно его сдать и почему важно его правильно утилизировать.
Почему нельзя выбрасывать аккумуляторы на свалку
- Во-первых, сдав аккумулятор на переработку, вы можете заработать деньги.
- Во-вторых, аккумуляторные батареи в своем составе имеют токсичные вещества, которые опасны для окружающей природы и человека. Относятся к отходам второго класса опасности. В состав входят свинец, ртуть, серная кислота, щелочные вещества – один из самых токсичных металлов.
Если выбросить батарею на свалку, то полное разложение корпуса займет примерно 40 лет, а разложение токсичных металлов – не одно столетие. Но быстрее металлическая оболочка будет съедена коррозией, а токсичные кислотные химические элементы попадут в грунт, грунтовые воды, воздушное пространство.
Только представьте, какой вред наносится природе. На месте, где будет «разлагаться» батарея еще очень много лет ничего не будет расти – это будет мертвая зона.
Есть 3 варианта правильной утилизации аккумуляторных батарей:
- Самый лучший способ, это сдать аккумулятор на специализированные заводы, которые занимаются переработкой батарей. У таких организаций есть лицензия по работе с токсичными материалами. Они за определенную сумму скупают их и в дальнейшем в ходе переработки получают вторсырье. Важно, что, продавая аккумулятор заводам — предприятиям на переработку, вы будете уверены в экологичности процесса утилизации.
- Сдать АКБ на металлолом. В ИБП содержатся медь, алюминий, литий. Единственный минус, что денег вы заработаете меньше и не будете знать о процессе переработки.
- Некоторые магазины осуществляют прием нерабочих аккумуляторов, взамен на покупку нового со скидкой. Как правило, затем магазин отправляет целую партию нерабочих аккумуляторов на переработку на завод и получает за это вознаграждение.
В ходе переработки из аккумуляторной автомобильной батареи получают электролиты, никель, латунь, бронза, кобальт, свинец, стальной лом или сталь, ионные и медные компоненты.
По сравнению с другими странами, в России не развита сфера утилизации и переработки аккумуляторов. Однако, считается, что это достаточно прибыльный бизнес, ведь в процессе переработки получается вторсырье. Свинец, из которого сделана решетка батареи, считается дорогим металлом.
Что происходит с аккумулятором при утилизации
Утилизация АКБ — это сложный и многоступенчатый процесс. Для утилизации аккумулятор требуется специальное оборудование, которое может разделить, отфильтровать и переработать батарею. Также специалистам, которые работают над ликвидацией, необходимо соблюдать технику безопасности.
Весь процесс утилизации происходит на автоматизированной линии, и исключает непосредственный контакт специалиста с токсичными металлами. Оборудования представляют собой различные печи, сушильни, фильтры, воздухоочистители и другие установки, которые минимизируют прямой контакт и обеспечивают безопасность.
Аккумуляторные батареи проходят следующие этапы переработки:
- В определенных условиях из корпуса батареи сливается и нейтрализуется электролит. Иногда электролит стекает естественным образом в дробилке.
- Далее происходит дробление и фильтрация корпуса батареи, отделение пластика от металла. Пластик попадает на гранулирования, а металл проходит стадию нейтрализации.
- Свинец проходит фильтрацию от других металлов и дополнительно очищается.
- После прохождения всех этапов расщепления и фильтрации из свинца делают слитки, и они идут на производства.
По статистики, из 20 старых аккумуляторных батарей изготавливают 19 новых. Хотя еще 30 лет назад никто даже не задумывался над тем, что переработка наносит меньший вред экологии и обходится дешевле. Многие выбрасывали аккумуляторы с бытовым мусором. А количество цветного металла на заводах хватала для производства новых.
Существуют свинцовые аккумуляторы, которые имеют не литой электролит. Они намного опаснее.
Согласно ГОСТУ, на утилизацию принимают следующего вида АКБ:
- В своем составе имеют не менее 95% свинцовых соединений.
- Имеет полностью герметичный или литой электролит.
- В составе не более 3% примесей.
- Засоры не более 1%.
При сдаче на переработку АКБ цена прайса рассчитывается в зависимости от веса, количество металла, способа транспортировки, емкости, удаления точки пункта приема.
После прохождения этапов переработки пластик, металл и кислоту можно использовать повторно в разных сферах.
Фото: betonguru.ru
Вторсырье применяют в металлургической отрасли, а также для повторного изготовления батарей.
Чем опасны аккумуляторы на свалке
- Аккумуляторные автомобильные батареи больше, чем на половину состоят из свинца. Всего недолго полежав в лесу, она начинает приносить вред окружающей природе.
- Свинец — самый опасный металл, который входит в состав АКБ. Как только он попадает в почву, начинает негативно воздействовать на окружающую природу – почву, грунтовые воды, животных, человека, воздух.
- Свинец оказывает негативное влияние на здоровье. Металл накапливается в скелете человека, вследствие чего кости становятся более хрупкие, систематическое вдыхание паров может оказывать плохое влияние на органы дыхательной и кровеносной системы.
Есть люди, у которых нет возможности отдать аккумуляторы на переработку, и они хотят сами слить электролит. Запомните, это очень плохая идея и может привести к необратимым последствиям как для человека, так и для природы. Никогда так не делайте.
Основная проблема: в России почти нет заводов, которые занимаются утилизацией и переработкой аккумуляторных батарей, очень мало точек сбора, куда можно сдать АКБ.
Вывод
Переработка батарей и вторичное использование сырья – это сохранение экологии и здоровья человека. Сдача аккумуляторных батарей на утилизацию — это маленький шаг в сохранении экологии, который может сделать каждый житель планеты.
Выброшенные на свалку аккумуляторы — это катастрофа для экологии. Сегодня предпринимаются различные работы, чтобы отсортировать мусор на свалках и избавить природу от экологической проблемы.
С каждым годом АКБ совершенствуются – увеличивается емкость батареи, снижается вес и его цена. Но как бы технологии не менялись, батареи не вечны и у них есть срок службы.
Важно сегодня бережно относиться к экологии. Будем надеяться, что в ближайшие годы в нашей стране можно будет без проблем сдать старую аккумуляторную батарею на переработку и люди, от незнания и безысходности не будут выбрасывать их на свалку к бытовым отходам.
Статья подготовлена с помощью информации, взятой с сайта https://akbblog.ru/
Как вам статья?
